特斯拉中國接入 DeepSeek 與豆包:上線語音助手「Hey Tesla」
Tesla 在中國推出全新 AI 語音助手,由字節跳動豆包負責車控與導航、DeepSeek 負責閒聊問答。系統首發搭載於 8 月上市的六座版 Model Y L,支援「Hey Tesla」免按鍵喚醒。Tesla 試圖借本土模型補齊座艙短板,追趕國內競品。
Tesla 在中國推出全新 AI 語音助手,由字節跳動豆包負責車控與導航、DeepSeek 負責閒聊問答。系統首發搭載於 8 月上市的六座版 Model Y L,支援「Hey Tesla」免按鍵喚醒。Tesla 試圖借本土模型補齊座艙短板,追趕國內競品。
特斯拉與三星簽下 165 億美元晶片代工協議。三星得克薩斯州新工廠將專門生產特斯拉下一代 AI6 晶片。該晶片設計為一體化通用架構,將同時支援 FSD 自動輔助駕駛、Optimus 人形機器人與資料中心訓練,馬斯克稱實際支出可能遠高於此。
據報道,OpenAI 挖來 4 位技術骨幹,包括原特斯拉軟體工程副總裁 David Lau,以及曾參與構建 xAI Colossus 超算的 Uday Ruddarraju 等。他們將加入 Greg Brockman 領導的擴展團隊,全力推進 Stargate 等超算基礎設施建設。
本週二,Elon Musk 透露 Tesla 暫定於 6 月 22 日在得州奧斯汀啟動 Robotaxi 服務。初期將投入約 10 到 20 輛 Model Y 車型,運營範圍僅幾平方英里。Musk 強調出於極致的安全考量,上線時間仍可能微調。
特斯拉人形機器人 Optimus 工程主管 Milan Kovac 宣佈離職,稱離職只為陪伴家人。據彭博社報道,Autopilot 主管 Ashok Elluswamy 將接管該業務。馬斯克曾計劃今年生產約 5000 臺 Optimus,核心骨幹的離開讓這一量產目標面臨考驗。
馬斯克釋出 Tesla 人形機器人 Optimus 跳舞的 6 秒影片。動作雖仍有輕微生硬,但平衡與協調性明顯提升。馬斯克透露,該動作完全依靠強化學習在虛擬環境中訓練,並通過 Sim-to-Real 遷移到實體機器人,背後雖有防跌安全繩但未受外力牽引。
彭博社報道,加州公共事業委員會批准了特斯拉的客運包車牌照,允許其開展叫車服務。不過該許可僅限人類司機駕駛,暫不支援自動駕駛,初期先由員工接送內部員工,後續再向公眾開放。雖離 Robotaxi 還有一步,但特斯拉已開始在打車市場上硬碰 Uber 與 Lyft。
大孟菲斯商會宣佈,xAI 在西南孟菲斯買下一處 100 萬平方英尺(約 9.3 萬平方米)的地產,用來進一步擴充其 Colossus 超級計算機叢集。除了機房,該園區還配備了全球最大的 Tesla Megapack 儲能系統及專用汙水回用設施,以降低對當地電網和水資源的負擔。
Uber 與 Waymo 在得州奧斯汀上線無人駕駛打車服務。呼叫普通 Uber 的乘客無需加價,就能隨機匹配到捷豹純電自動駕駛車,也可以自主選擇參與或退出。兩家公司直接把無人車開到了特斯拉總部大本營,搶先一步落地運營。
OpenAI 公佈多封歷史郵件反駁埃隆·馬斯克的訴訟。記錄顯示,馬斯克早在 2017 年就主張成立營利性公司,並曾設立對應實體要求控股與出任 CEO,因控制權要求被拒後才退出。OpenAI 強調不能靠打官司走向 AGI。
Tesla 公佈 Optimus 人形機器人升級版機械手。新設計採用仿人肌腱結構,手部擁有 22 個自由度,腕部和前臂另有 3 個。驅動裝置全部移至前臂,雖然增加了手臂重量,但動作更靈巧。不過,本次令人印象深刻的抓取演示依然由人工遙操作完成。
倡導組織 Americans for Responsible Innovation 發起請願,呼籲當選總統特朗普任命馬斯克為白宮 AI 特別顧問。該組織認為馬斯克在推進技術的同時兼顧安全;不過這也引發了外界對其旗下公司利益衝突的關注。
據彭博社報道,特斯拉計劃於 10 月 10 日在加州伯班克的華納兄弟影城釋出 Robotaxi。該片場擁有模擬的郊區住宅與商業街景,特斯拉近期已在當地密集建圖,借受控環境避開真實路況。不過在封閉佈景中演示,意味著其全自動駕駛水平仍有待真實道路檢驗。
週日,前華為「天才少年」彭志輝創立的智元機器人釋出 5 款人形機器人,對標特斯拉 Optimus。其旗艦雙足人形機器人「遠征 A2」身高 175 釐米,搭載多模態感知 AI,能做穿針引線等精細動作。團隊表示研發已取得突破,產品面向家政及工業場景。
Elon Musk 在 X 上透露,Tesla 將於明年小批次生產真正有用的人形機器人 Optimus 供內部工廠使用,並有望在 2026 年為其他公司大批次生產。雖然這比此前定下的年底進廠時間有所推遲,但 Tesla 希望藉此降低製造工廠的生產成本。
週四,Tesla 在上海世界人工智慧大會上展出二代人形機器人 Optimus,成為現場少見的美國 AI 產品。不過現場展出的單臺機器被鎖在玻璃櫃裡,沒有做任何動作或互動。儘管 Musk 曾稱它未來能撐起 25 萬億美元市值,但目前它尚未進入全面量產。
Meta 首席 AI 科學家 Yann LeCun 與 Elon Musk 在 X 上公開對線。LeCun 諷刺 Musk 誇大宣傳且散佈陰謀論,Musk 則質疑其近五年科研產出,進而引發對公開論文與企業保密路線的討論。這場爭吵折射出學術派與商業炒作之間的深層理念分歧。
Elon Musk 在 X 上宣佈,特斯拉將在 8 月 8 日釋出籌備多年的無人駕駛出租車 Robotaxi。該車基於特斯拉下一代平臺打造。此前路透社剛報道特斯拉放棄了 2.5 萬美元廉價車計劃,全面押注自動駕駛。
OpenAI 針對馬斯克的起訴公開發文反駁並申請駁回,同時曬出多封當年的往來郵件。記錄顯示馬斯克曾要求獲得多數股權甚至併入特斯拉,且親口認同過不必開源 AGI 核心技術。OpenAI 直言對這位曾斷言他們會失敗、如今反手起訴的前發起人感到失望。
馬斯克釋出特斯拉人形機器人 Optimus 疊 T 恤的演示影片。機器人的肢體動作相當流暢,但馬斯克隨後承認它目前並非全自主執行,而是在受限環境下按預設指令碼動作完成。這展示了關節控制的硬實力,但離真正的家務自動化還很遠。