特斯拉獲加州網約車牌照：先讓人類員工開，不包含自動駕駛

很多人叫 Uber 時經常坐到特斯拉，但很快，特斯拉可能要自己下場接單了。

據彭博社報道，加州公用事業委員會已經批准了特斯拉的網約車運營許可。這意味著特斯拉拿到了入場券，可以組建車隊直接與 Uber 和 Lyft 競爭。

先讓人類員工開，再等無人駕駛

不過，這份牌照裡並不包含自動駕駛車輛。

車輛將由特斯拉員工親自駕駛，初期也只面向自家員工提供接送服務，隨後才會向公眾開放。馬斯克去年曾向投資者透露，特斯拉已經在舊金山灣區利用安全員測試員工打車應用。

儘管馬斯克此前聲稱無人叫車服務將於 6 月在奧斯汀、年底在加州落地，但監管部門目前顯然還沒對無人駕駛開綠燈。相比之下，Waymo 的無人計程車已經在舊金山、洛杉磯和鳳凰城常態化運營，本月還剛聯手 Uber 在奧斯汀正式上線。

為什麼重要

我們認為，特斯拉這步走得很務實。在完全無人駕駛拿到上路批文之前，先把叫車軟體、車隊排程和運營流程跑通，比干等監管更聰明。

對使用者來說，加州街頭短期內還不會出現純自動駕駛的便宜計程車，它更像是一個新打車平臺的小規模試水。但對整個出行行業而言，特斯拉一旦自己做網約車平臺，就不再只是 Uber 和 Lyft 的車輛提供方，而是直接變成了搶飯碗的潛在競爭對手。