Tesla 調整 Optimus 規劃：明年小規模內測，2026 年對外供貨

想讓機器人進家裡幫你帶娃、收拾屋子，大概還得再等等，但它們去擰螺絲的日子越來越近了。

Elon Musk 在 X 上公佈了特斯拉人形機器人 Optimus 的最新時間表。按他的說法，特斯拉將在明年啟動 Optimus 的「小規模生產」，率先在自家工廠內部上崗；如果一切順利，到 2026 年才會面向其他外部公司展開「大規模生產」。

進廠打工的時間又往後推了

這個新時間表其實是一個小小的延期。

馬斯克之前曾放話，說 Optimus 在今年年底前就能進特斯拉工廠幹活。現在看來，內部實戰的時間正式挪到了明年。

馬斯克這次沒有細說機器人進廠具體要做什麼工種。但按特斯拉一貫的設想，Optimus 最初是用來接替產線上那些危險、重複或者極度枯燥的活兒。

更現實的背景是特斯拉當下的財務壓力。最新財報顯示，特斯拉電動車銷量出現下滑，截至 6 月的季度利潤從 27 億美元近乎腰斬到 15 億美元。

公司現在正全力降本增效，而產線機器人不用睡覺、不用吃飯、不用休息，自然被寄予了厚望。

車企造人，對手已經堵在門口

馬斯克對 Optimus 的畫餅向來不小。他之前預測過量產後單臺成本能壓到 2 萬美元以內，甚至宣稱機器人業務未來能把特斯拉市值推到 25 萬億美元。最終願景則是走進千家萬戶做家政、保姆和伴侶。

但盯上工廠流水線的絕不止特斯拉一家。

老牌的本田和波士頓動力早就在機器人領域摸爬滾打多年，現在都在加速商業化落地。

傳統車企裡，寶馬最近聯手了機器人初創公司 Figure，用神經網路演算法來識別和抓取零部件，直接在工廠測試自動化。Figure 身後還站著輝達、OpenAI 和貝索斯等一眾 AI 巨頭的資金支援。

為什麼重要

對於工廠管理者或普通使用者來說，現在的 Optimus 既買不到也用不上。就算明年內部小批試產成功，單臺幾萬美元的初期成本，也註定了它在相當長一段時間內只是工業測試品，距離普通家庭的家務保姆還隔著十萬八千里。

對行業來說，特斯拉把外售時間推到 2026 年，給 Figure 等競爭對手留出了追趕甚至反超的視窗期。現在車企比拼的不再是機器人會不會翻跟頭，而是誰能第一個在真實產線把成本打下來、把良品率做上去。

我們認為，馬斯克這次調低預期、拆分階段反而是明智的。比起動輒畫出幾十萬億市值的宏大願景，先讓機器人在自家工廠擰好第一顆螺絲，解決眼下的降本痛點，遠比在舞臺上跳舞更有說服力。真正的隱患在於特斯拉主業造車利潤正在承壓，如果造車主業持續失血，還能給 Optimus 的長期研發輸送多少耐心和資金，看起來要打個問號。