Rivian 要把 Claude 搬上車:自研智慧分流,絕不碰剎車轉向
本週,Rivian 宣佈計劃將 Anthropic 等第三方 AI 智慧體接入車機。系統通過自研架構在端側和雲端模型間動態分流,還能跨裝置同步對話記憶來協助日程與備菜。為保行車安全,官方強調智慧體絕不會被賦予剎車或轉向等底層控制權。
本週,Rivian 宣佈計劃將 Anthropic 等第三方 AI 智慧體接入車機。系統通過自研架構在端側和雲端模型間動態分流,還能跨裝置同步對話記憶來協助日程與備菜。為保行車安全,官方強調智慧體絕不會被賦予剎車或轉向等底層控制權。
Rivian 開始通過 2026.31 OTA 更新向所有 R1 車型推送 RivianOS 2。該版本將 R1 與 R2 統一至同一軟體架構,全面改版介面並接入統一 AI 底座,支援虛幻引擎即時渲染,同時允許隨時開關熱詞喚醒與位置許可權。
Rivian 推出深度整合車機系統的 Rivian Assistant。它不僅能直接調節車身高度、開啟前備箱或按複雜語境調溫,還具備智慧體能力,可聯動 Google 日曆並自動代發簡訊。目前僅支援英語,且需訂閱 Connect+ 服務。
週四,Uber 宣佈與 Rivian 達成合作,將向其投資 12.5 億美元並首期出資 3 億美元。雙方計劃 2028 年起在舊金山和邁阿密等地部署全自動駕駛 Rivian R2,到 2031 年擴充套件至 25 個城市,車隊將由 Uber 獨家運營。
Rivian 在 SXSW 上公佈中型純電 SUV R2 的最終定價與配置。首發雙電機效能版起售價 59485 美元,2026 年春季交付,搭載 200 TOPS 端側 AI 晶片;而原本備受期待的 4.5 萬美元基礎版被推遲至 2027 年底。
Rivian 推送 2025.46 軟體更新。二代車型的擴音輔助駕駛覆蓋範圍從 13.5 萬英里大幅擴充至美加超 350 萬英里道路,只要標線清晰即可啟用。系統還引入端到端 AI 驅動的駕駛風格選項,車主可在溫和、適中與熱辣三檔間自由切換偏好。
Rivian 在活動上公佈了自研定製晶片與新一代自動駕駛平臺,深化車端 AI 整合。官方此前展示了 Universal Hands Free 功能,並計劃 2026 年為第二代車型推出受控條件下的脫手脫眼駕駛。
據報道 Rivian 將於 12 月 11 日舉辦「自動駕駛與 AI 日」活動。官方預計將重點展示其「全場景脫手」駕駛技術與感測器策略,此前其 CEO 已在二代 R1 上完成兩小時全自主路測。該功能計劃於 2026 年在受限條件下落地,不過正式定價與推送節奏或暫不公佈。
週二,Rivian 向第二代車型推送軟體更新,上線 Enhanced Highway Assist。車主可在美加 13.5 萬英里的相容高速公路上脫手駕駛,由後視鏡紅外攝像頭監測視線。公司還計劃 2026 年大幅拓展道路並嘗試脫眼駕駛。
Google 為 Maps Platform 和 Google Earth 引入生成式 AI。開發者可將大模型與 2.5 億地點資料結合以保證事實準確;Google Earth 則接入 Gemini,將城市規劃分析從幾天壓縮到數分鐘。下月 Rivian 車機將上線地點 AI 摘要。