Zoox, 로보택시 전용 공장 가동: 연간 1만 대 양산 체제 돌입
Zoox가 헤이워드에 연간 1만 대 이상 생산 가능한 로보택시 공장을 열었다. 운전대와 페달이 없는 특수 설계를 갖췄으며 연내 라스베이거스에서 상용 서비스를 시작할 계획이다. 선두 주자인 Waymo에는 여전히 뒤처져 있지만, 제한적 시험을 넘어 대량 양산으로 전환했다는 데 의미가 있다.
Zoox가 헤이워드에 연간 1만 대 이상 생산 가능한 로보택시 공장을 열었다. 운전대와 페달이 없는 특수 설계를 갖췄으며 연내 라스베이거스에서 상용 서비스를 시작할 계획이다. 선두 주자인 Waymo에는 여전히 뒤처져 있지만, 제한적 시험을 넘어 대량 양산으로 전환했다는 데 의미가 있다.
일론 머스크는 화요일 X를 통해 테슬라의 로보택시 서비스가 텍사스 오스틴에서 잠정 시작된다고 밝혔습니다. 초기에는 모델 Y 10~20대로 수 평방마일 내에서 운행될 예정이며, 안전을 최우선으로 고려해 일정이 변동될 수 있습니다.
리프트가 인텔 자회사 모빌아이 및 일본 마루베니와 제휴해 이르면 2026년 댈러스에서 자율주행 로보택시를 도입한다고 2025년 2월 10일 발표했다. 마루베니가 차량 보유와 운영 관리를 맡고 리프트는 배차 플랫폼만 제공하는 자산 경량화 방식으로 우버를 추격한다.
외신에 따르면 테슬라는 10월 10일로 예정된 로보택시 공개 행사를 캘리포니아주 워너브라더스 스튜디오에서 열 계획입니다. 교외 주택가와 도심 세트장을 활용해 일반 교통 흐름 없이 사전 정밀 지도를 바탕으로 주행을 시연할 것으로 보입니다. 다만 통제된 환경에서의 시연이라 실제 도로 검증은 숙제로 남습니다.
일론 머스크는 테슬라가 오는 오랫동안 공언해 온 자율주행 로보택시를 공개할 것이라고 X를 통해 밝혔다. 이 차량은 차세대 플랫폼을 기반으로 제작되며, 저가형 보급 전기차 계획 대신 자율주행 기술에 올인하는 모양새다.