Waymo 踩刹车：全美暂停高速路自动驾驶，双城因暴雨停运

周四一早，打开 Waymo 想叫车去机场的乘客发现不对劲了：原本走高速只要十几分钟的路线，预估时间突然翻倍，全部被绕到了地面红绿灯慢道。

全美所有市场的高速服务，悄无声息地被掐断了。

Waymo 随后证实，因为对施工区域的安全隐患存疑，公司已经暂停了全美所有运营城市的高速公路驾驶。此前，这项高速权限只在旧金山、洛杉矶、凤凰城和迈阿密四座城市开放过。

屋漏偏逢连夜雨，除了高速全线撤退，地面车队也踩了刹车。因为暴雨积水引发的一连串失控事故，Waymo 同时暂停了在亚特兰大和圣安东尼奥的服务；据 TechCrunch 报道，受积水问题牵连暂停运营的城市名单还扩大到了达拉斯和休斯敦。

既怕修路，又怕涉水

自动驾驶在理想工况下开了几百万公里，却在施工区和积水路面上被连环绊倒。

Waymo 发言人 Chris Pappas 表示，停跑高速是因为担心施工区域的通行安全，但他没有透露车辆在施工路段具体遇到了什么故障。目前普通地面道路的运营依然正常。

真正的麻烦在水里。在得克萨斯州，曾有多辆 Waymo 被拍到在暴雨积水路面上高速冲水飞驰，迫使 Waymo 发起了针对全量车队的软件召回。可召回还没解决问题，新事故就接着来了。

在圣安东尼奥，一辆空载的 Waymo 开进了深水区，直接被水流冲进小溪，四天之后才被捞出来。上周在亚特兰大，又有一辆空车驶入积水路段被困了一个小时，直接导致整座城市的服务被叫停。

Waymo 解释称，召回时还没有拿出最终的解决补丁，只是对高风险积水区域做了限行。公司甚至把亚特兰大的被困归咎于暴雨积水速度太快，超过了美国国家气象局发布警报的节奏。

此外，Waymo 最近的怪事不少：上周亚特兰大一个死胡同被多辆空载 Waymo 堵得水泄不通，达拉斯的一辆车还在繁忙路口被拍到直接闯红灯。目前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经介入关注。

为什么重要

对于打车乘客来说，没有高速的 Robotaxi 实用价值直接打折。接送机和跨区通勤原本是最刚需、单价最高的场景，一旦只能绕行地面公路，时间成本会让很多赶时间的用户重新回到 Uber 或 Lyft 手里。在几个涉水停运的城市，当地用户现在干脆完全无法叫车。

对行业来说，Waymo 的两头叫停戳破了一个神话：哪怕技术走在最前列，长尾极端场景依然是无人驾驶的死穴。施工路段有复杂的临时标志、锥桶和人工指挥，暴雨积水会扰乱传感器反射、隐去车道标线，这些至今没有完美的通用算法解法。

我们认为，Waymo 此时果断在全美停掉高速是聪明的止损操作。它目前每周跑出约 50 万单，目标是冲到每周 100 万单，而且极氪制造的 Ojai 电动车即将搭载其第六代软硬件系统上路。在这个冲刺规模的关键节骨眼上，一旦发生一起高速碰撞或积水伤亡事故，监管重拳很可能直接锁死所有新车部署。

但隐患同样明显。把积水误判推给气象局发警报不够快，看起来更像是说辞而非技术解释。真正的自动驾驶不能寄希望于官方预警，而是必须依靠车端传感器自己识别水深与路况。如何尽快补上这套感知能力，将直接决定 Waymo 追赶人类网约车的底气。