Tesla 宣布第三代 Optimus 即将亮相：面向量产，停产老车型腾空间

为了给机器人腾地方，特斯拉打算连自己的老牌豪车都不造了。

在最新的财报中，特斯拉透露，专为量产设计的第三代人形机器人 Optimus Gen 3 将在 2026 年第一季度正式亮相。这代机器人相比 2.5 版本有大幅升级，其中最显眼的就是一套全新的手部设计。

更让人吃惊的动作在工厂里。特斯拉正在筹备第一条机器人生产线，预计在 2026 年底前正式开工，最终目标是做到年产 100 万台。在周三的财报电话会上，Elon Musk 放话称，特斯拉计划在 2026 年第二季度停产 Model S 和 Model X，腾出加州弗里蒙特工厂的空间来全力造 Optimus。

换手、腾厂房，Musk 押上老底

Musk 对 Optimus 的期望向来很大。他不仅要把它们塞进特斯拉的流水线，还指望它们以后能当家庭助理，甚至上手术台当外科医生。

Musk 之前还说过，特斯拉最快「明年」就会开始向公众售卖 Optimus。但这台机器人的实际推进过程并不算顺遂。早期的几次亮相里，Optimus 曾陷入远程遥控穿帮的风波；就在近期，特斯拉的机器人业务负责人也已经离职。

此外，Musk 以前画的饼也经常踩空。他曾预测特斯拉能在 2025 年生产 5000 台机器人，但从实际情况来看，这个目标大概率没有兑现。

即便如此，Musk 的个人利益已经和这台机器人深度绑定。在他那份价值 1 万亿美元的薪酬方案里，有一项明确考核指标，就是必须制造出至少 100 万台机器人。

为什么重要

停产两款功勋电动车来给机器人腾产线，这在汽车行业几乎是不可想象的赌注。

从商业逻辑看，Model S 和 Model X 销量早已边缘化，停产是迟早的事。但把它腾出来的空间完全押给人形机器人，甚至直接定下年产百万的目标，说明特斯拉已经不打算只做一家电动车公司，而是把未来的财务估值全压在具身智能上。

我们认为，这一步的风险远大于收益。人形机器人行业目前连让双足机器人在工厂稳定干活的场景都没完全跑通，核心零部件和灵巧手的成本与可靠性更是硬伤。Musk 连 2025 年的 5000 台目标都没能达成，却跳过小批量验证直接画出百万年产能的大饼，很大程度上看起来像是在用激进的产能承诺来维持资本市场对特斯拉的高估值，顺便完成自己的天价薪酬对赌。

对同行来说，特斯拉的豪赌无疑会继续炒热人形机器人赛道，逼着波士顿动力和各类创业公司加速工程化。但如果在 2026 年底产线真正开动时，Optimus 依然只能做简单动作或依赖人工兜底，这场豪赌恐怕会反噬特斯拉的制造信誉。