Tesla 调整 Optimus 规划：明年小规模内测，2026 年对外供货

想让机器人进家里帮你带娃、收拾屋子，大概还得再等等，但它们去拧螺丝的日子越来越近了。

Elon Musk 在 X 上公布了特斯拉人形机器人 Optimus 的最新时间表。按他的说法，特斯拉将在明年启动 Optimus 的「小规模生产」，率先在自家工厂内部上岗；如果一切顺利，到 2026 年才会面向其他外部公司展开「大规模生产」。

进厂打工的时间又往后推了

这个新时间表其实是一个小小的延期。

马斯克之前曾放话，说 Optimus 在今年年底前就能进特斯拉工厂干活。现在看来，内部实战的时间正式挪到了明年。

马斯克这次没有细说机器人进厂具体要做什么工种。但按特斯拉一贯的设想，Optimus 最初是用来接替产线上那些危险、重复或者极度枯燥的活儿。

更现实的背景是特斯拉当下的财务压力。最新财报显示，特斯拉电动车销量出现下滑，截至 6 月的季度利润从 27 亿美元近乎腰斩到 15 亿美元。

公司现在正全力降本增效，而产线机器人不用睡觉、不用吃饭、不用休息，自然被寄予了厚望。

车企造人，对手已经堵在门口

马斯克对 Optimus 的画饼向来不小。他之前预测过量产后单台成本能压到 2 万美元以内，甚至宣称机器人业务未来能把特斯拉市值推到 25 万亿美元。最终愿景则是走进千家万户做家政、保姆和伴侣。

但盯上工厂流水线的绝不止特斯拉一家。

老牌的本田和波士顿动力早就在机器人领域摸爬滚打多年，现在都在加速商业化落地。

传统车企里，宝马最近联手了机器人初创公司 Figure，用神经网络算法来识别和抓取零部件，直接在工厂测试自动化。Figure 身后还站着英伟达、OpenAI 和贝索斯等一众 AI 巨头的资金支持。

为什么重要

对于工厂管理者或普通用户来说，现在的 Optimus 既买不到也用不上。就算明年内部小批试产成功，单台几万美元的初期成本，也注定了它在相当长一段时间内只是工业测试品，距离普通家庭的家务保姆还隔着十万八千里。

对行业来说，特斯拉把外售时间推到 2026 年，给 Figure 等竞争对手留出了追赶甚至反超的窗口期。现在车企比拼的不再是机器人会不会翻跟头，而是谁能第一个在真实产线把成本打下来、把良品率做上去。

我们认为，马斯克这次调低预期、拆分阶段反而是明智的。比起动辄画出几十万亿市值的宏大愿景，先让机器人在自家工厂拧好第一颗螺丝，解决眼下的降本痛点，远比在舞台上跳舞更有说服力。真正的隐患在于特斯拉主业造车利润正在承压，如果造车主业持续失血，还能给 Optimus 的长期研发输送多少耐心和资金，看起来要打个问号。