Tesla 暂定 6 月 22 日上线奥斯汀 Robotaxi：首发 Model Y

说了好几年的特斯拉无人驾驶出租车，这次似乎真要落地接单了。

马斯克在周二发帖宣布，特斯拉的 Robotaxi 服务暂定于 6 月 22 日在得克萨斯州奥斯汀正式启动。不过他也提前打了预防针，表示团队对安全极度偏执，所以这个具体日期还可能会变动。

按他的规划，第一趟从特斯拉工厂直接开到客户家中的完全自动驾驶行程，预计会在 6 月 28 日发生。

先用 Model Y 试水，起步只有十几辆车

这次上路的并不是去年 10 月亮相的那台没有方向盘和踏板的 Cybercab。

当时马斯克说 Cybercab 售价会压在 3 万美元以下、计划 2027 年前量产。但在它真正下线前，特斯拉计划先在 2025 年用现有的 Model 3 和 Model Y 在得州和加州推行无监督的全自动驾驶。

周二马斯克还转发了一段奥斯汀街头的视频。画面里一辆驾驶座空无一人的 Model Y 在路口停下，耐心等行人穿过马路后才完成左转。

早在 5 月，马斯克就透露特斯拉已经在奥斯汀公开道路上测试无人驾驶的 Model Y，且几天内没有发生任何事故。而在此之前，旧金山湾区的测试车里都配有安全员。

不过，这次首发的阵仗并没有外界想象得那么大。据彭博社报道，奥斯汀的服务起步阶段只有 10 到 20 辆车，初期运营范围也仅仅覆盖几平方英里。

避开繁重监管，直接对撞 Waymo

特斯拉首站选在奥斯汀并不意外。

得克萨斯州对无人驾驶汽车的法规限制非常宽松，几乎没有设置太高的政策门槛，这让它成了各大车企抢跑 Robotaxi 的首选温床。

但特斯拉只要把车开上路，就必须立刻面对正面交锋。Alphabet 旗下的 Waymo 已经通过与 Uber 合作在奥斯汀运营无人驾驶出租车业务，亚马逊旗下的 Zoox 测试车队也在这个城市的街头穿梭。

为什么重要

从规模来看，10 到 20 辆车、几平方英里的范围，对普通市民来说大概率只是极小范围内的尝鲜，绝大部分人短期内根本叫不到车。但对特斯拉来说，只要能在公开道路上真正拿掉驾驶座的安全员，哪怕只有十几辆，也是它在全自动驾驶叙事上跨出的一大步。

我们认为特斯拉这次的做法相当务实。它没有硬等没有方向盘的 Cybercab 量产，而是直接用量产成熟的 Model Y 抢跑，既能测试整套纯视觉调度系统，又顺手给资本市场交了差。

但隐患依然存在。马斯克自己口中的极度偏执，说明特斯拉对当前的系统安全边界仍然紧绷，日期随时可能跳票。而且一旦这十几辆车在公开路况下出现哪怕一次严重失误，对特斯拉完全自动驾驶乃至全行业的公众信任度，都会是一记重锤。

在 Waymo 已经跑通商业合作的当下，特斯拉如果不能证明自己的纯视觉方案在安全性上不输激光雷达，光靠低成本和话题度，很难在奥斯汀真正抢下自动驾驶出租车的主导权。