Waymo 无人出租车在凤凰城逆行被拦：车里没人，交警开不出罚单

想象一下这个画面：交警闪着警灯把一辆违章逆行的车逼停，大步走上前准备敲车窗掏罚单，结果发现驾驶座上空空如也，连个能扣分的人都没有。

这事上个月真在亚利桑那州凤凰城发生了。被拦下的是一辆捷豹 I-Pace，隶属于 Alphabet 旗下的自动驾驶公司 Waymo。

警察查车，车窗降下连线客服

根据执法记录仪和警方记录，这辆 Waymo 当时一头扎进了对向车道逆向行驶。这种危险操作要是换成人开，早就被警车闪灯拉警报直接拿下了。

有意思的是抓捕过程。当时交警亮起警灯试图拦截，这辆无人车甚至还穿过了一个十字路口才最终停下。

现场视频显示，警察走近车辆时，驾驶位确实一个人都没有。不过车辆倒是很懂规矩地降下了车窗，车内系统自动接通了 Waymo 的远程后台支持人员。

警察对着车内的扬声器说，你们这辆车刚刚在逆行。远程工作人员在电话那头回应，会立刻在电脑系统里查一下。

围观路人凑过来问情况时，警察无奈地解释，这辆车在施工区域开进了逆向车道，自己拉警报追它，它还跑过了路口。

但这场拦截最终以无事发生收尾。据当地媒体 AZCentral 查到的警方调度记录，出警警官在记录里写下了一句大实话：无法向电脑开出罚单。

Waymo 起初拒绝回应此事，直到媒体明确表示要见报才做了解释。官方辩称，车辆当时遇到了不一致的施工标志，被阻挡了大约 30 秒才没能及时切回正确车道。

不过 AZCentral 的报道还顺带挖出了一段凤凰城其他时段的视频，画面里另一辆 Waymo 像喝醉了一样在路面上歪歪扭扭地蛇行。

为什么重要

这件事表面上像个搞笑段子，但它戳中了自动驾驶落地时最尴尬的一个法律盲区。

现行的交规体系完全是围绕人类司机搭建的。警察查车，核心手段就是扣分、罚款、吊销驾照，以此逼迫人类遵守秩序。但无人车一旦开上街，整套威慑机制瞬间失灵了。既然无法给一串代码开罚单，难道违章就只能口头批评教育？

我们认为，如果监管机构不尽快出台针对自动驾驶运营主体的即时处罚细则，这种法律真空不仅会降低公众对无人车的信任，还会给道路安全埋下巨大的隐患。

对普通人来说，坐 Waymo 确实新奇又省心，不用看网约车司机的脸色。但当你作为路上其他车辆的司机或者行人时，看到一辆没人管的汽车在逆行，哪怕只有 30 秒，那种恐惧感也是实打实的。

从技术和公关角度看，Waymo 把问题归咎为施工标线混乱，听起来合情合理，但在现实世界里，修路和乱摆的路标几乎是家常便饭。既然敢把安全员撤掉全面商业化，系统就必须具备处理这种烂摊子的能力，而不是把风险转嫁给旁边的对向来车。