SpaceX 公佈太空計算衛星 AI1：單星擁有輝達機架級算力

地面上的 AI 資料中心正在瘋搶電網配額，不僅要跟居民搶電，甚至直接把算力卡死在審批流程上。面對這個問題，馬斯克的解法乾脆把網線拔到地球外。

SpaceX 在官方 X 賬號釋出了一段 30 分鐘的影片，正式公開了旗下首款太空資料中心衛星原型「AI1」的詳細設計。這是一顆由太陽能驅動的專用算力衛星，準備把原本在地面上跑的 AI 晶片送進 600 公里高的軌道。

這番亮相對 SpaceX 而言時機十分微妙。公司預計將於 6 月 11 日為史上最大規模的 IPO 定價，並在 6 月 12 日掛牌，目標估值接近 1.75 萬億美元。影片一齣，市場立刻看懂了馬斯克要講的新故事。

把一臺輝達機架搬上天

AI1 的塊頭非常誇張。它在太空展開後的太陽能翼展達到 70 米，甚至略微超過了一架波音 747-8 客機 68.4 米的翼展。

造這麼大，全為了給龐大的計算載荷供電。官方公佈的資料顯示，AI1 的計算平均功耗為 120 kW，峰值功耗高達 150 kW，算力密度達到每噸 70 kW。這正好對應了地面上一臺頂配輝達 GB300 機架約 140 kW 的功耗。

換句話說，馬斯克造的不是一顆普通衛星，而是一臺能在軌道上獨立執行的整機架伺服器。

而且這套硬體採用了可更換載荷設計。SpaceX 不把平臺繫結在任何一家供應商身上，哪家晶片競爭力強就裝哪家。這也和 SpaceX 的現狀掛鉤，雖然他們正與特斯拉合資建設 Terafab 晶圓廠，但在 IPO 招股書中，SpaceX 依然坦承目前無法保證足夠的晶片供應。

馬斯克把 AI1 形容為「比星鏈更簡單」的飛行器。它拆掉了星鏈身上那些極其複雜的下行天線，把空間全部讓位給太陽能板、雷射通訊模組和巨大的散熱板。

最大的攔路虎是太空散熱

把算力送上天，最大的技術難題從來不是太陽能，而是怎麼散熱。在地面上，機房可以靠吹風和水冷把熱量帶走；但在太空中，四周是絕對真空，熱量只能靠紅外輻射散出去。

AI1 配備了多達 110 平方米的可展開液體輻射散熱器，並且內建了冗餘泵環路和微流星體防護盾。但業內質疑聲一直不斷。根據 SemiAnalysis 的測算，國際空間站的外部主動熱控系統（EATCS）用了 422 平方米的散熱板，造價高達 5 億美元，卻也只能散掉 70 kW 的熱量，僅為 AI1 峰值需求的一半左右。

面對外界對散熱的懷疑，馬斯克在今年 3 月就表態，SpaceX 擁有超過一萬顆星鏈衛星的執行經驗，完全清楚太空散熱該怎麼做。

這套藍圖也已經鋪開了產能規劃。SpaceX 正在德克薩斯州巴斯特羅普籌建佔地超過 1100 萬平方英尺的超級工廠，目標是在 2028 年前實現 AI1 的規模化量產。今年 1 月，他們還向 FCC 提交了最多發射 100 萬顆軌道算力衛星的申請。

為什麼重要

在很多業內人士眼裡，太空資料中心曾經像個愚人節玩笑。OpenAI 執行長 Sam Altman 之前就公開批評過，把資料中心搬到軌道上是「荒謬」的。但商業客戶的選擇卻走向了另一面。目前 Google 和 Anthropic 已經簽約成為 SpaceX 軌道計算的客戶，其中 Google 甚至簽下了一份每月 9.2 億美元的計算協議。

對前沿 AI 實驗室來說，這筆買賣邏輯很直接。地面的變電站擴容需要等上幾年，而軌道上的太陽能取之不盡，只要發射上去就能立刻開機，還能避開錯綜複雜的地面審批和環保官司。當然，現在的門檻全在 SpaceX 手裡，對於普通開發者而言，這種天價算力短期內依然遙不可及。

在行業格局上，這一步把算力競賽推向了新的維度。它不僅是一次工程驗證，更像是 SpaceX 在 IPO 前夜為自己錨定算力基礎設施身份的一記重拳。我們認為，這一步走得很聰明，它把火箭發射的成本優勢直接轉化成了太空能源和算力的護城河。

但這裡的工程風險同樣巨大。機架在太空中一旦硬體損壞就無法維修，折舊週期極其致命；100 萬顆衛星的設想如果無法依靠完全成熟的星艦把發射成本壓到極致，每瓦算力的綜合成本將很難打平地面。AI1 究竟是電力荒下的終極解藥，還是 IPO 估值前的一場豪賭，接下來的散熱實測會給出第一道答案。