微軟 AI 負責人力推擺脫 OpenAI：Copilot 試水替換自研模型，進展緩慢

視訊會議裡的當面逼問

去年秋天的一場視訊通話裡，微軟與 OpenAI 的高管齊聚一堂，氣氛卻並不融洽。

據 The Information 報道，當時微軟 AI 負責人穆斯塔法·蘇萊曼（Mustafa Suleyman）帶領幾位高管，當面要求 OpenAI 員工交代其最新推理模型 o1 的技術細節。

這不只是好奇，而是微軟正在暗中推進的一場獨立計劃。自 2019 年以來，微軟給 OpenAI 砸了超過 130 億美元，但如今蘇萊曼正試圖幫公司擺脫對這家創業公司的過度依賴。

蘇萊曼曾聯合創立 DeepMind 與 Inflection AI，於 2024 年 3 月被微軟招致麾下，統領新組建的消費者 AI 部門 Microsoft AI。入職一年來，他的目標非常明確：微軟絕不能把自家的 AI 命運押在一個不可控的外部盟友身上。

換掉模型，談何容易

促使微軟痛下決心的原因有兩個：錢和安全感。

首先是執行成本。GPT-4 等模型作為微軟 Copilot 的底層支柱，執行開銷極其高昂，在 Azure 上長期高負荷運轉帶來了沉重負擔。據《紐約時報》此前報道，OpenAI 在 2024 年預計虧損達 50 億美元，這種燒錢速度讓微軟急於尋找更輕量的自研替代方案。

其次是防範風險。2023 年底 OpenAI 發生內訌、阿爾特曼一度被解僱的鬧劇，讓微軟徹底意識到合作伙伴內部震盪對自己的威脅。

蘇萊曼的團隊已經在著手行動。據報道，他們正在 Copilot 內部逐步撤換 OpenAI 的模型，同時測試來自 xAI、DeepSeek 以及 Meta 的替代方案。

其實微軟早在 2024 年 12 月就曾被路透社曝出在 Microsoft 365 Copilot 中整合自家的 Phi-4 模型，目的是降本提速。社交平臺 X 上的討論也指出，微軟除了省錢，還計劃研發自己的推理模型，未來可能直接與 OpenAI 展開正面競爭。

然而，The Information 指出蘇萊曼的脫鉤進展緩慢，且遭遇了多次未公開的挫折。原因很簡單：OpenAI 的技術已經深深嵌進了必應搜尋、Office 套件以及 Copilot。今年 1 月雙方協議微調後，OpenAI 雖然獲准與甲骨文等其他雲服務商合作，但微軟對其模型的獨家產品使用權一直簽到了 2030 年。在技術依賴和龐大合同面前，斷奶成了一場漫長的拉鋸戰。

為什麼重要

我們認為，微軟這一步走得合情合理，但眼下做起來確實十分被動。

從商業邏輯看，做二道販子沒有護城河。微軟替 OpenAI 墊付算力、分擔虧損，反過來自身產品還要忍受高延遲與高成本。蘇萊曼想要自立門戶、把核心模型握在自己手裡，甚至去測 DeepSeek 和 Meta 的開源方案，都是在給微軟的利潤率找解藥。

隱患在於，微軟的產品競爭力很大程度上仍建立在 OpenAI 獨步天下的前沿能力上。如果為了省錢而換上推理能力打折的替代品，企業和普通使用者很容易感知到體驗下滑，Copilot 本身就面臨不少吐槽，降級替換很可能得不償失。

對於整個 AI 行業來說，兩家巨頭同床異夢的裂痕已經徹底公開。這場博弈意味著鉅額投資換不來絕對忠誠，巨頭們未來不會再把雞蛋放在一個籃子裡，多模型混用和扶持自研模型將成為大廠的標準防禦姿態。