皮查伊回應 Bard 表現不佳：像改裝思域賽車，下週升級 PaLM

Google 的聊天機器人 Bard 剛上線幾天，口碑就幾乎一邊倒地被 OpenAI 的 ChatGPT 和微軟的 Bing 碾壓。

面對滿屏的吐槽，Google CEO Sundar Pichai 終於在《紐約時報》的播客節目 Hard Fork 上坐不住了，直接給出了一個相當接地氣的比喻。

開一輛思域上賽道

Pichai 承認，現在的 Bard 確實不夠能打。用他的話說，這就好比 Google 把一輛魔改過的本田思域，直接開進了超級跑車的賽道。

他解釋說，3 月 21 日公測的 Bard 背後其實只是一個輕量、高效版本的 LaMDA 模型，核心任務本來只是把對話接順。

但在實際使用中，大家拿它和跑車比推理、比寫程式碼，Bard 很快就露了怯，不僅答案經常不夠流暢，引用資料來源的可靠性也明顯遜色於競爭對手。

Pichai 表示這主要是出於謹慎考量，在公司確信能把控住更強大的模型之前，不想貿然拿出來冒險。

對於外界盛傳的 Google 內部拉響「紅色警戒」，Pichai 澄清自己從未下發過官方的紅色指令，不過內部確實有人發過類似的緊急郵件。聯合創始人 Sergey Brin 最近也確實頻繁紮在工程師堆裡幹活。

換上大馬力的 PaLM

既然承認了車不行，下一步自然是換引擎。

Pichai 承諾 Google 馬上就會對 Bard 動大手術，將底層切換到更強大的 PaLM 模型，最快在接下來的一週內就能看到變化。

相比偏重聊天的 LaMDA，PaLM 規模更大、訓練更晚。Google 稱它在常識推理、寫程式碼以及解數學題這類硬核任務上，表現要好得多。

針對前幾天馬斯克等人聯名呼籲暫停高階 AI 訓練六個月的公開信，Pichai 表達了理解。他認為社會的擔憂完全站得住腳，沒人能完全掌控所有答案。

不過在監管路徑上，他更傾向於利用現有的行業框架，比如在醫療、隱私等已有法規裡打補丁，而不是急著單獨出臺一套全新的 AI 法案。

為什麼重要

我們認為，Pichai 這番表態看起來是在滅火，但說白了是在承認戰略節奏上的失誤。

對於普通使用者和開發者來說，目前的 Bard 確實有點食之無味，如果它不能寫程式碼、搞不定複雜推理，那大家自然會繼續留在 ChatGPT 或 Copilot 那邊。這一波換上 PaLM 之後，Bard 才算真正進入可評測的階段，值得在那時重新做一次橫向對比。

對行業而言，Google 之前因為揹負著搜尋大盤的包袱，在上線生成式 AI 時顯得過於瞻前顧後。拿出「思域」試水不僅沒有保住安全聲譽，反而讓外界質疑起 Google 的技術底蘊。

Pichai 現在的做法算得上聰明：借播客做一次坦誠的公關，把產品拉胯歸結為「為了安全刻意剋制」，順便給即將登場的 PaLM 預熱。

但這套說辭的隱患也顯而易見。如果下週換上 PaLM 之後的 Bard 依然在程式碼和推理上被 GPT-4 壓著打，那 Google 就再也沒有藉口說自己只是「還沒把真跑車開出來」了。