Figure AI 洽谈物流巨头 UPS：拟在分拣网络部署人形机器人

造人型机器人的公司很多，但能让机器人真正进流水线干苦力的，其实没几个。

据彭博社报道，物流巨头 UPS 正在和机器人初创公司 Figure AI 展开深度谈判，打算把 Figure 的最新款人形机器人搬进自家的物流网络。知情人士透露，这桩合作从去年就开始接洽，最近几个月谈得越来越频繁。

两家公司目前都对合作细节三缄其口。UPS 回应说向来不对供应商关系发表评论，但承认一直在探索和部署各种技术，包括机器人。Figure 方面则直接拒绝置评。

5 英尺 6 英寸的新分拣工

这些人形机器人具体去干什么活，现在还没敲定。

不过 Figure 在 2 月就放过风声。当时他们在社交平台 X 上发了一段 90 秒的视频，一台高 5 英尺 6 英寸的机器人正站在传送带旁，弯腰抓取并分拣小包裹，动作相当顺畅。当时 Figure 还称，他们只用了 30 天和一个神经网络，就让机器人学会了高吞吐量物流场景的操作。

Figure 这家公司最近势头很猛，彭博社此前报道他们正计划按 395 亿美元的估值寻求 15 亿美元融资。此前他们还把 Figure 02 机器人送进了宝马的汽车工厂进行实测。

但争议也不是没有。业内有人公开质疑，Figure 在宝马工厂的测试规模很可能被对外宣传夸大了。对 Figure 来说，他们迫切需要第二个重量级客户来证明自己。创始人 Brett Adcock 甚至定下了一个极其激进的目标：到 2028 年交付 10 万台人形机器人。

快递巨头的省钱算盘

UPS 这边之所以积极，说白了还是为了降本。

这家北美最大的货运巨头最近正大刀阔斧地重组，一方面主动减少利润较低的亚马逊包裹派送，另一方面计划砍掉 35 亿美元的成本。省下来的钱，很大一部分都投向了自动化设施和智能仓库。

在很多高科技的 Velocity 仓储设施里，机器人和员工的比例已经达到了惊人的 15 比 1。UPS 早就部署了大量固定机械臂和 AI 调度软件，之前还找了另一家机器人公司 Dexterity 合作开发灵巧手作业。

现在找上 Figure，无非是想看看人形机器人能不能补齐最后一公里之前的分拣短板。毕竟传送带旁边很多非标包裹的位置，原本只能靠真人站在那里一件件搬。

为什么重要

这笔潜在合作是人形机器人商业化的一块关键试金石。

我们认为，如果最终能够落地，它意味着人形机器人正在走出展示厅和实验室，直接去啃物流行业最脏、最累也最看重吞吐率的硬骨头。在此之前，Amazon 已经在测试 Agility 的 Digit，特斯拉的 Optimus 也一直眼馋仓储物流。如果 UPS 决定给 Figure 开绿灯，仓储自动化的军备竞赛势必会立刻升温。

但看起来，事情远没有宣传片里那么轻松。在实验室或受控环境里抓小包裹，和在春运级别的快递爆仓现场连轴转几十个小时，完全是两码事。Figure 的单神经网络方案听起来很前沿，可在高强度的流水线上，容错率和维修成本才是雇主最关心的底线。

对物流一线员工来说，这倒不会是一夜之间的岗位归零，但温水煮青蛙的替代过程已经开始了。UPS 宁可顶着巨大的技术不确定性去谈人形机器人，也说明大企业宁愿承担试错成本，也要彻底压低人力开销。Figure 能不能扛住 UPS 的严苛要求，将直接决定人形机器人到底是个讲估值的 PPT，还是真能干活的新一代打工人。