宝马联手阿里：通义千问进驻新世代座舱，2026 年国产落地

开着一辆德系豪华车，语音助手却听不懂一句带拐弯的中国话，这种尴尬很多车主都经历过。

宝马打算在下一代车型上彻底解决这个问题。宝马集团与阿里巴巴集团宣布深化在中国的战略合作，把阿里通义千问大模型装进宝马下一代智能座舱，也就是从 2026 年起在中国投产的「新世代」（Neue Klasse）车型。

斑马牵线，给宝马车机换上通义千问大脑

这套全新的宝马智能个人助理（IPA），核心是用上了双方联合研发的专属 AI 引擎。

引擎底层其实来自斑马智行研发的智能座舱方案 Yan AI，背后正是阿里通义千问的技术支持。斑马本身就是阿里旗下的智能座舱方案商，这次相当于帮外资车企做了一次深度本土化定制。

说白了，以前车载语音主要靠死记硬背指令，换个句式车机就愣住。接入大模型后，这套系统主打拟人化交互、多 Agent 协同和数字生态整合。

首批面向中国车主上线的有两个 AI Agent，一个叫懂车专家（Car Genius），专门解答车辆功能和实时故障协助；另一个叫出行伴侣（Travel Companion），负责搞定导航、娱乐和生活服务。

官方举了一个例子：如果你对车机说「今晚请长辈吃饭，推荐一家北京朝阳公园西门附近、有地面停车位、口味清淡、人均 200 块左右、评价还不错的餐厅」，系统不仅要听懂这一长串定语，还会结合实时路况、沿途充电桩情况、商户评分和个人偏好，直接给出一套综合路线建议。

双方其实不是头一回打交道。早在 2015 年，宝马和阿里就在云计算、智能制造、智能网联、物流以及语音交互上有过合作。阿里方面披露的数据显示，自 2023 年 4 月上线以来，通义千问已经被超过 29 万家企业接入使用，覆盖汽车、金融、制造等行业。

为什么重要

对开宝马的用户来说，这意味着外资豪华车最被诟病的「车机像智障」问题，终于有望在 2026 年追平国产品牌的日常体验。

但要注意的是，这项升级要等到 2026 年中国投产的新世代车型才落地，现款车主大概率享受不到这种底层能力的重构。现在买车的人，依然得忍受过渡期的老车机。

对行业来说，这也是跨国车企在中国智能电动车市场打法转变的风向标。以往外资车企习惯全球一套车机系统缝缝补补，但在中国激烈的座舱内卷下，全球方案根本打不过中国本土软件生态。找本土顶尖大模型团队联手做深度定制，看起来已经成了海外传统豪强的唯一出路。

我们认为，宝马这一步走得很务实。与其在海外自研大模型再硬搬到中国做汉化，不如直接把座舱大脑交给通义千问和斑马。不过挑战依然存在：云端大模型的响应延迟、无网络环境下的离线表现，以及多 Agent 在行驶环境下的准确率与安全性，都还需要等 2026 年实车下线才能见分晓。