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SWM 首爾世界模型亮相:結合真實街景 RAG,生成數公里漫遊影片

首次發布 傳播指數 36

研究團隊提出首爾世界模型(SWM),將真實街景影像作為 RAG 檢索錨點引導影片自迴歸生成。它解決了長影片誤差累積的問題,支援數百米至數公里尺度的真實街道漫遊,還能用文本提示為城市新增海嘯等場景變化。

SWM 首爾世界模型亮相:結合真實街景 RAG,生成數公里漫遊影片
圖:huggingface.co

過去我們看到的大多數影片世界模型,本質上都在做一件事:靠模型自己的想像力在虛擬空間裡畫畫。只要讓鏡頭往前走上幾十米,路面的標線往往就開始扭曲,樓房的結構也跟著融化變形。

研究團隊公佈了首爾世界模型(Seoul World Model,簡稱 SWM)。它換了一條完全不同的路子:不再讓模型從零腦補一座城市,而是直接把真實的韓國首爾搬進影片生成模型裡,甚至能沿著真實街道連續生成數公里穩定的漫遊影片。

把街景變成隨調隨用的 RAG 記憶庫

SWM 的核心邏輯說白了就是檢索增強生成(RAG)。使用者給出地理座標、相機運動軌跡以及文本提示,系統就會從帶有地理索引的街景資料庫裡,調取周圍真實的街景影像作為參考。

為了把參考影像用好,團隊設計了兩條互補的通道。一條是幾何參考,通過深度投射把最近的參考幀扭曲到目標視角,告訴模型建築和路面大體該長在哪;另一條是語義參考,直接把原始參考圖塞給 Transformer,讓它學習街頭店鋪和招牌的具體細節。

街景資料最大的麻煩是拍攝時間和目標場景不一致,而且街景車拍到的路上全是移動車輛。如果不做處理,模型生成的影片裡就會冷不丁出現一輛半透明的幽靈車。

研究團隊用了一個很聰明的解法:跨時序配對。訓練時故意讓參考圖和目標影片來自不同的拍攝時間,逼著模型忽略那些轉瞬即逝的動態車輛,只去死磕固定不變的道路和建築幾何結構。

針對真實街景車只能沿車道開、資料間隔稀疏(隔著 5 到 20 米才有一張)的問題,他們還引入了視點插值管線,並用基於虛幻引擎的 CARLA 模擬器生成了 1 萬條涵蓋行人、車輛和自由視角的人工合成影片,補齊了各種刁鑽的相機移動角度。

沿途插下不會失效的「虛擬路標」

傳統自迴歸生成模型只要跑長途就會累積誤差。以前很多模型會在第一幀放一個注意力錨點,但鏡頭只要往前走幾百米,最初那一幀的指引作用就微乎其微了,畫面不可避免地走向崩潰。

SWM 提出了一個叫虛擬前瞻池(Virtual Lookahead Sink)的機制。每生成一段新的影片切片,它就會動態檢索相機前方目的地最近的真實街景,把這張乾淨的真實照片當成前方的虛擬錨點。

這就相當於系統一邊往前走,一邊不斷在前方插上新的真實路標,持續把生成的畫面拽回現實軌道。靠著這套機制,SWM 在首爾、釜山和安娜堡三個城市的測試中,都完成了數百米甚至數公里的長程影片生成。

更有意思的是,真實街景並沒有限制住視覺創意。使用者依然可以通過輸入文本提示,在真實的首爾高樓之間召喚一隻哥斯拉,或者在熟悉的馬路上掀起一場滔天巨浪。

為什麼重要

我們認為,SWM 最聰明的地方在於打破了世界模型必須純靠腦補的執念。大語言模型靠外掛知識庫解決了幻覺,影片模型同樣可以通過掛載真實地理座標和街景影像,把憑空捏造變成有據可查的現場重建。

對開發者和自動駕駛團隊來說,這種方案展現出了極具吸引力的實用價值。過去構建高保真模擬環境往往需要耗費巨資進行 3D 手工建模,而現在只要有公開的街景庫,就有可能低成本自動化生成具備真實物理佈局、又能自由注入異常天氣或極端事件的模擬世界。

當然,這項技術目前也有清晰的邊界。模型生成的視角雖然比單純車載影片自由得多,但依然受限於室外街道尺度,根本無法走進建築物內部,而且嚴重依賴高質量、密集的街景底圖資產。

但不管怎麼說,這條結合 RAG 的世界模型路線,已經給數字孿生和城市級模擬推開了一扇極其務實的大門。它證明了構建數字地球不一定非要在虛幻引擎裡一磚一瓦地壘,把現實資料當成路標交給生成模型,跑出來的效果可能遠比想像中穩定。

來源 (2)

  1. [1]
    huggingface.co(在新分頁開啟)原文huggingface.co
  2. [2]
    seoul-world-model.github.io(在新分頁開啟)報導seoul-world-model.github.io

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