特斯拉获加州网约车牌照：先让人类员工开，不包含自动驾驶

很多人叫 Uber 时经常坐到特斯拉，但很快，特斯拉可能要自己下场接单了。

据彭博社报道，加州公用事业委员会已经批准了特斯拉的网约车运营许可。这意味着特斯拉拿到了入场券，可以组建车队直接与 Uber 和 Lyft 竞争。

先让人类员工开，再等无人驾驶

不过，这份牌照里并不包含自动驾驶车辆。

车辆将由特斯拉员工亲自驾驶，初期也只面向自家员工提供接送服务，随后才会向公众开放。马斯克去年曾向投资者透露，特斯拉已经在旧金山湾区利用安全员测试员工打车应用。

尽管马斯克此前声称无人叫车服务将于 6 月在奥斯汀、年底在加州落地，但监管部门目前显然还没对无人驾驶开绿灯。相比之下，Waymo 的无人出租车已经在旧金山、洛杉矶和凤凰城常态化运营，本月还刚联手 Uber 在奥斯汀正式上线。

为什么重要

我们认为，特斯拉这步走得很务实。在完全无人驾驶拿到上路批文之前，先把叫车软件、车队调度和运营流程跑通，比干等监管更聪明。

对用户来说，加州街头短期内还不会出现纯自动驾驶的便宜出租车，它更像是一个新打车平台的小规模试水。但对整个出行行业而言，特斯拉一旦自己做网约车平台，就不再只是 Uber 和 Lyft 的车辆提供方，而是直接变成了抢饭碗的潜在竞争对手。