Sanctuary 推出第七代 Phoenix:成本更低,一天内学会新活
加拿大机器人公司 Sanctuary AI 推出第七代 Phoenix 人形机器人。新机型减轻了机身重量并降低物料成本,主打腰部以上的灵巧操作,官方称其可在 24 小时内学会分拣等新自动化任务。此前该公司已敲定将其部署进 Magna 汽车制造厂。
大家聊起人形机器人,第一反应往往是波士顿动力那套炫酷的后空翻,或者是机器人在平地上走得有多稳当。视觉冲击力确实很强,但真要放进车间干活,走得花哨其实没太大用,核心还得看腰部以上的手脚活和脑子能不能跟上。
加拿大机器人公司 Sanctuary AI 最近刚推出了第七代 Phoenix。虽然他们家的名气可能没有 Figure 或者 1X 那么大,但这已经是他们 Phoenix 系列的第七次大迭代了,距离上一代发布正好过了一年。
专注于腰部以上,一天之内学会新活
有意思的是,虽然 Phoenix 前期版本已经给机器人加上了双腿,但 Sanctuary 这次压根不打算秀腿部运动。新公布的视频画面几乎全怼着机器人的上半身拍。
视频里,Phoenix 展示了在分拣货物时极其贴近真人的动作。更关键的不是动作多好看,而是学习效率:Sanctuary 表示,这台机器人可以在不到 24 小时内实现一项新任务的自动化掌握。
虽说业内很多专家普遍认为,机器人想要真正像人类员工那样自如学习各种新工种,可能还需要 5 到 10 年的时间。但 Sanctuary 至少拿出了一套在受控环境下快速吃透单一任务的方案。
CEO Geordie Rose 甚至直言,第七代系统是目前市面上最贴近人类机制的机器人,他们把这看作通用机器人和 AGI 道路上的关键一步。
更轻、更便宜,而且已经进了汽车厂
除了脑子学得快,第七代 Phoenix 在硬件底子上也做了很务实的改进。
官方给出的升级点非常扎实:运行稳定性更高、有效运转时间拉长、关节运动范围扩大,同时整体自重更轻,物料清单的采购成本也直接降下来了。
对于工业场景来说,成本和无故障运行时间往往比花哨的参数更要命。Sanctuary 并不是只在实验室里玩概念,他们近期已经和汽车零部件制造巨头麦格纳达成合作,要把这套系统直接送进汽车制造车间。
不过也得看清现实,官方演示的分拣不同颜色物体,是在光照和工位都极度受控的环境下完成的。真到了复杂的非标工厂流水线,换个反光零件或者包装袋,是不是还能在 24 小时内搞定,依然需要打个问号。
为什么重要
我们认为,Sanctuary 走了一条非常聪明的差异化路线。当多数人形机器人厂商还在卷下半身平衡算法、拼命发双足行走和越野跑酷视频时,Sanctuary 索性把重心锁定在腰部以上,专注于双臂灵巧操作和任务学习速度。
对工厂老板和制造业客户来说,机器人能不能走两步路根本不重要,很多工位本身就是固定在流水线旁的。他们最在乎的是这台机器多少钱、换一批新零件需要调试几天、能不能连轴转十几个小时不趴窝。
把学习周期压缩到 24 小时以内,再加上更低的硬件物料成本,直接击中了工业自动化的核心痛点。它降低了产线换型的调试成本,让高混合、小批量的柔性制造真正看到了用机器人的可能。
但隐患同样明显。演示里的任务还是偏简单,24 小时的自动化学习一旦遇到复杂的装配或者柔性材质,泛化能力可能会大打折扣。接下来在麦格纳真实车间里的落地表现,才是检验第七代 Phoenix 到底是工业级生产力还是高级分拣玩具的试金石。
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