Google 车载系统上线 Gemini：淘汰旧助手，还能读懂随车说明书

开车时最烦的，莫过于对着死板的车机念咒语。稍微多说两个定语，或者半路想改个主意，语音助手就直接装聋作哑。

Google 正式宣布把 Gemini 大模型搬进车里，直接取代那些内置 Google 系统车辆上的老款 Google Assistant。这套更新最先从美国市场的英语用户开始推送。

这可不是只给新车画的饼。按 Google 的说法，从 2020 年 Google built-in 上线以来的兼容老车，都能通过 OTA 软件更新换上 Gemini。就在前一天，通用汽车已经透露，旗下约 400 万辆 2022 年款及更新的凯迪拉克、雪佛兰、别克和 GMC 都会换装 Gemini。而 Google 今天的动作表明，这项升级覆盖的是整个 Google 车载生态。

扔掉说明书，直接跟车聊

换上大模型之后，最明显的变化就是不用再背指令了。

以前导航搜个饭店，只能按名字来。现在你可以像跟副驾闲聊一样提要求，比如在路上找一家评分高、能坐下来慢慢吃而且有露天座位的餐厅。Gemini 会拉取 Google 地图的数据来推荐，你还可以顺着追问停车方不方便、有没有素食。

发短信也是一样。你可以让它总结未读消息，吩咐它回复某人说自己已经在路上并附上预计到达时间。要是临时改了主意，直接补一句顺便问问要不要带份甜品，它能自动接上上下文，不用你掐断重来。

甚至车控指令也不用硬邦邦地说调高空调温度。只要说一句车里又冷又起雾，Gemini 就能听懂你的意思，自己去打开暖风和前挡除雾。

更实用的是它接入了各家车企的原厂车主手册。很多人开了几年车都没翻过手套箱里的厚本子，现在可以直接开口问。比如家里车库顶棚太低怕撞尾门，直接问它怎么把后备箱开度设低一点，或者进自动洗车房之前这台车该怎么设置，它都能针对你的具体车型给出答案。

开电车的人查续航也更省心，不仅能随时问当前电量和到站剩余电量，还能让它在沿途充电桩周围找一家能消磨时间的咖啡馆。

如果长途开车无聊，系统里还塞进了一个测试版的 Gemini Live。只要按一下屏幕或者说一声开始聊天，就能随时打断、天南海北地跟它胡侃，比如打听沿途景点的八卦历史，或者规划接下来的徒步路线。

为什么重要

我们认为，Google 把 Gemini 塞进车机，是生成式 AI 落地最顺理成章、也是最见成效的一步。

对车主来说，车载语音终于不再是鸡肋。在双手握方向盘的场景下，自然语言交互是刚需中的刚需。它直接干掉了老车机那种听不懂人话的烦躁感，不管是模糊搜歌还是查冷门车控功能，实用价值立刻就能体现出来。只要你车里登录了 Google 账号，收到推送就能升级，几乎没有学习门槛。

对整个行业而言，车机智能化的竞争线被彻底重画了。过去车企把车载语音当成配置表上的一个普通功能，做出来的效果大多差强人意。而 Google 这次不仅给新车预装，还顺手给几百万辆老车 OTA 升级，这会让那些还在用传统语音方案的传统车企和竞争对手感受到巨大的压力。

不过在我们看来，这里也有隐患。Gemini 目前给出的很多信息极度依赖 Google 地图和车企手册的准确性，一旦大模型在导航节点或者车控细节上出现幻觉，在高速行驶的场景下可能会带来误导。接下来它还要接入 Gmail、日历和智能家居，怎么在保证安全驾驶的同时处理好复杂的私人数据，是 Google 必须交出的答卷。