迪拜警方将部署 AI 无人巡逻车：自带无人机，但时速仅 7 公里

当你还在看硅谷的 Waymo 和 Cruise 慢吞吞测试自动驾驶出租车时，迪拜警方已经打算把自动驾驶开进居民区巡逻了。

迪拜警方本周公布了一款专为居民区设计的全电动自动驾驶巡逻车。这台小车不会坐任何警察，完全靠 AI 和传感器在街巷里穿行，专门负责盯防异常情况。

走得慢但能横着跑，还自带无人机

别指望在它身上看到任何好莱坞式的高速追车戏码。这台巡逻车的最高时速只有 7 公里（约 4.35 英里），走得大概只比普通人快步走稍微快一点点。

但这台车的机械底盘很有门道。设计制造它的 Micropolis Robotics 透露，65 位工程师足足花了 5 年时间来完全定制它的机械系统。

它的四个轮子各自拥有完全独立的转向、制动和油门控制。也就是说，它不仅能前进后退，还能横着走，甚至原地原地打转转圈。而且它开起来极其安静，几乎完全听不到声音。

续航方面，它的电池可以支持连续巡逻长达 15 个小时。车顶装了一套 360 度无死角的监控摄像头，配合人脸识别技术，还能靠内置的 AI 算法识别街上的可疑行为。

如果遇到有遮挡或者需要高处视野的地方，车身内部还收纳了一台自带摄像头的无人机，随时可以升空进行空中侦察取证。

一旦 AI 发现可疑目标，它自己不会上去动手，而是会把警报实时传回迪拜警察总局的指挥与控制中心，由指挥中心调度真正的真人警察赶往现场处理。

按照 Micropolis 的计划，这台巡逻车在完成后续测试之后，预计会在明年这个时候正式上街执勤。

迪拜警方对高科技装备一向情有独钟。早前他们就展示过能给路人指路的机械战警，平时巡逻用的是兰博基尼和布加迪这类超跑车队，甚至给消防员配过从摩托艇上起飞的水动力喷气背包。

为什么重要

自动驾驶这几年卡在商业化落地的泥潭里，很多公司都在算载客这笔账到底合不合算。迪拜警方的这个项目聪明在找准了一个非常刁钻但合理的切入点：超低速、封闭或半封闭社区、高时长重复性劳动。

时速限定在 7 公里，基本上把自动驾驶最致命的安全风险降到了最低，哪怕雷达偶尔看走眼，也很难发生恶性撞击事故。同时，让机器人在社区安防中负责 15 小时不间断的盲区巡视，发现问题呼叫真人支援，这种人机协同的分工显然比直接造一个全能机械警察要靠谱得多。

不过，我们认为这套方案依然有它现实的隐患。在居民区全面铺设 360 度摄像头加实时人脸识别，AI 判定可疑行为的准确率究竟有多高，依然没有经过大规模公开检验。一旦产生大量误报，不仅会消耗本就不多的警力资源，还可能给社区居民带来全天候被监视的心理压力。

但不管怎么说，从超跑巡逻到低速自动驾驶，迪拜这套结合了无人机、独立四轮转向与中央调度的街头巡逻模式，看起来确实给公共安防提供了一个很现实的机器人落地样本。